Mercedes-Benz bereitet einen seiner wichtigsten Modellwechsel vor: Die elektrische C-Klasse (intern oft als C-Klasse EQ bezeichnet) steht in den Startlöchern. Mit ihr will Mercedes-Benz einen neuen Meilenstein im BEV-Segment setzen. Dem Vernehmen nach soll sie am 21. April 2026 in Seoul Premiere feiern. Der Marktstart soll schon im Sommer erfolgen. Bis jetzt war die C-Klasse als BEV nur mit Tarnanzug zu sehen. Den hat sich DP CARS weggedacht und sie in der sportlichsten Ausführung - als AMG C-Klasse EQ - am PC erstehen lassen.

Design und Platzangebot: Form folgt Effizienz

Optisch unterscheidet sich die elektrische C-Klasse deutlich von der klassischen W206-Limousine. Die Mercedes C-Klasse EQ steht flacher und breiter auf der Straße, was ihr eine bullige, fast sportwagenähnliche Präsenz verleiht. Dank des langen Radstands der neuen Plattform rücken die Räder weit nach außen. Das Ergebnis ist ein Innenraum, der fast das Niveau der E-Klasse erreicht. Besonders auffällig: Die aerodynamische Linienführung ist extrem konsequent umgesetzt, um den Luftwiderstand für maximale Reichweiten zu minimieren.

Fahreindruck: Sportlichkeit trifft Oberklasse-Komfort

Erste Fahrberichte heben das völlig neue Fahrgefühl hervor. Die elektrische C-Klasse fühlt sich handlicher und agiler an als die größeren EQ-Modelle. Das Fahrwerk schafft den Spagat zwischen dem markentypischen „Sänften-Gefühl“ und einer überraschenden Direktheit in Kurven. Ein Highlight ist das 800-Volt-System, das nicht nur extrem kurze Ladezeiten ermöglicht, sondern auch eine dauerhaft hohe Leistungsabgabe ohne Überhitzung garantiert.

Leistungswerte, die aufhorchen lassen

Die technischen Daten lesen sich beeindruckend: In der Variante als C 400 4MATIC leisten zwei Motoren rund 360 kW (490 PS). In Kombination mit der hocheffizienten 94-kWh-Batterie zielt Mercedes auf eine Reichweite von über 800 Kilometern. Damit rückt die elektrische C-Klasse in Schlagdistanz zu den Spitzenreitern der Branche und positioniert sich als direkter Jäger der BMW „Neuen Klasse“. Als leistungsstärkste AMG-Version soll die elektrische C-Klasse mit rund 800 PS vorfahren

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