Der Name „Evolution“ steht bei Mercedes-Benz für Motorsport pur – und kaum ein Modell verkörpert diese Philosophie so konsequent wie der 190 E 2.5-16 EVO I. Ende der 1980er-Jahre entwickelt, entstand der kompakte Power-Benz als Homologationsmodell für die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft und gehört heute zu den begehrtesten Youngtimer-Ikonen der Marke Mercedes.

Um die notwendigen aerodynamischen und fahrdynamischen Modifikationen im Rennsport einsetzen zu dürfen, verlangte das Reglement eine Kleinserie. So fertigte Mercedes-Benz zwischen Februar und Mai 1989 im Werk Bremen 502 Exemplare des Evolution I – sämtlich in der Farbe Blauschwarz Metallic (199). Viele dieser Fahrzeuge wurden später zu Rennwagen umgebaut oder dienten als Basis für den noch radikaleren Evolution II. Entsprechend rar sind originale Exemplare heute: Schätzungen gehen davon aus, dass weltweit vermutlich weniger als 200 Fahrzeuge erhalten geblieben sind.

Unter der Haube arbeitet der legendäre 2,5-Liter-Reihenvierzylinder M102 mit einem von Cosworth entwickelten 16-Ventil-Zylinderkopf. Der Motor leistet 195 PS (143 kW) bei 6.800 U/min und beschleunigt den nur 1.327 Kilogramm schweren Sportler mit seinem Fünfgang-Schaltgetriebe in 7,7 Sekunden auf 100 km/h. Für die nötige Verzögerung sorgen größere Bremsen aus dem Mercedes‑Benz SL, kombiniert mit 8Jx16-Zoll-Felgen und breiter 225/55-ZR16-Bereifung – eine Kombination, die auch die markanten verbreiterten Radhäuser des EVO erklärt.

Das hier angebotene Fahrzeug kann zudem mit einer besonders gepflegten Historie überzeugen. Ausgeliefert wurde der Evo I ursprünglich an eine Dame in der Schweiz, bevor er 2014 in die Hände eines deutschen Enthusiasten gelangte. Über elf Jahre hinweg wurde der Mercedes technisch und optisch sorgfältig betreut. Wichtige Verschleißteile wie Steuerkette, Gleitschienen, Kupplung und Stoßdämpfer wurden erneuert.

2025 übernahm schließlich die auf klassische Mercedes-Fahrzeuge spezialisierte Nordstern Classic GmbH den Wagen, prüfte ihn gründlich und brachte ihn in den heute präsentierten, hervorragenden Zustand. Verkauft wird der seltene Homologations-Benz inklusive einer Garantie von einem Jahr. Mit einer Verhandlungsbasis von 142.500 Euro bewegt sich dieses Stück DTM-Geschichte im Bereich der gefragtesten Youngtimer-Sammlermodelle – und dürfte für Liebhaber der Marke mit Stern ein besonders reizvolles Objekt unter dem Hammer sein.

Nordstern Classic GmbH
Theodor-Heuss-Str. 6
26209 Hatten/Sandkrug
Telefon: +49 44 11 33 11
Mail: info@nordstern-classic.de

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