Für echte Mercedes-Enthusiasten gibt es Fahrzeuge – und es gibt Legenden. Der bei HK-Engineering in Polling angebotene Mercedes-Benz 300 SL Roadster aus dem Jahr 1961 zählt zweifellos zur zweiten Kategorie. Ein spätes Exemplar der Baureihe, technisch top, historisch hervorragend dokumentiert und mit einer faszinierenden Geschichte – dieser Roadster verkörpert alles, was den Mythos 300 SL bis heute ausmacht.

Einer von 269 – und einer der begehrtesten

Dieser 300 SL Roadster ist einer von nur 269 ab Werk produzierten Fahrzeugen mit den begehrten Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse. Damit zählt er zu den technisch ausgereiftesten und zugleich sammelwürdigsten Versionen des offenen SL.

Während frühe Roadster noch mit Trommelbremsen ausgeliefert wurden, erhielten die späten Fahrzeuge die moderne Scheibenbremsanlage – ein klarer Fortschritt in Sachen Verzögerung, Standfestigkeit und Fahrdynamik. Für Kenner ist dies ein entscheidendes Detail. Hinzu kommt der ebenso gesuchte Grauguss-Motorblock: Die Kombination aus dem haltbaren Graugussmotor und den ab ca. März 1961 serienmäßigen Vierrad-Scheibenbremsen gilt bei Sammlern als besonders begehrenswerte "best-of-both-worlds"-Konfiguration, der die technische Evolution der Baureihe markiert.

Seltene Erstlackierung: Arabergrau DB 124

Im November 1961 wurde dieses Fahrzeug als eines von lediglich vier Exemplaren in der seltenen Farbe arabergrau DB 124 in die USA ausgeliefert. Insgesamt hatte der Wagen nur zwei dokumentierte US-Besitzer sowie seit 1991 lediglich zwei weitere Halter – eine außergewöhnlich überschaubare Besitzhistorie für ein Automobil dieser Klasse.

Gerade bei hochpreisigen Klassikern ist eine klare Provenienz von unschätzbarem Wert. Dieser Roadster überzeugt hier auf ganzer Linie: Der originale Mercedes-Benz Lieferschein, ein Auszug aus dem GWG-Register, die britische V5-Registrierung, ein alter deutscher Fahrzeugbrief sowie Betriebsanleitung, Kundendienstheft und zahlreiche Rechnungen belegen die Historie lückenlos.

Ausstattung für Kenner

Neben den Scheibenbremsen bietet dieser 300 SL eine Ausstattung, die ihn noch begehrenswerter macht:

* Europäische Scheinwerfer
* Rudge Adapter Felgen
* Zuschaltbare Servolenkung mit kleinem Lenkrad
* Becker Mexico Radio
* Elektrischer Zusatzlüfter
* Abnehmbare Schroth Sitzgurte

Gerade die Rudge-Felgen sind unter Sammlern ein Highlight – sie unterstreichen die sportliche Herkunft des 300 SL und verleihen dem Roadster eine besonders markante Optik. In Kombination mit der zuschaltbaren Servolenkung entsteht ein Fahrerlebnis, das klassische Direktheit mit spürbarem Komfort verbindet.

Teilrestaurierung auf höchstem Niveau

Zwischen 2023 und 2025 wurde das Fahrzeug in England durch O’Keeffe Restoration umfassend teilrestauriert. Im Zuge dieser Arbeiten erhielt der Roadster eine Neulackierung in hellblau-metallic– eine elegante und zeitlos edle Farbwahl, die die Linienführung des W198 perfekt betont.

Das Interieur wurde vollständig neu in Leder „natur“ ausgeführt und harmoniert hervorragend mit dem hellblauen Exterieur. Die Investitionen von über 85.000 Euro sind durch Rechnungen dokumentiert und spiegeln den hohen Anspruch wider, mit dem dieses Fahrzeug überarbeitet wurde.

Das Ergebnis: ein 300 SL Roadster, der sowohl optisch als auch technisch in exzellentem Zustand präsentiert wird – ohne dabei seinen authentischen Charakter zu verlieren.

Ein Roadster für internationale Sammler

Die Übergabe erfolgt mit UK-Registrierung, was das Fahrzeug besonders attraktiv für Käufer aus Großbritannien oder dem Export macht. Angesichts der globalen Nachfrage nach späten Scheibenbrems-Roadstern ist dies ein nicht zu unterschätzender Vorteil.

Mit einem Angebotspreis von 1.199.000 € bewegt sich dieses Exemplar im realistischen Rahmen für einen derart seltenen und hochwertig dokumentierten 300 SL Roadster – insbesondere in dieser technischen Spezifikation.

HK-Engineering – Kompetenz seit 1984

18 Bilder Fotostrecke | Sterne unterm Hammer: 300 SL Roadster von HK Engineering: Einer von 269! #01 #02 Dass ein Fahrzeug dieser Qualität bei HK-Engineering angeboten wird, ist kein Zufall. Seit 1984 gilt das Unternehmen als weltweit führend in der Restaurierung und im Handel exklusiver 300 SL Modelle. Mit Leidenschaft, jahrzehntelanger Erfahrung und kompromisslosem Qualitätsanspruch widmet sich das Team in Polling jenen Automobilen, die Werte bewahren und Emotionen wecken.

Eine Ikone in Bestform

Der 1961er 300 SL Roadster mit Scheibenbremsen gehört zu den begehrtesten Varianten dieser Baureihe. Die Kombination aus seltener Spezifikation, nachvollziehbarer Historie, hochwertiger Teilrestaurierung und attraktiver internationaler Zulassung macht dieses Exemplar zu einer attraktiven Gelegenheit für anspruchsvolle Mercedes-Sammler.

Weitere Infos unter HK Engineering

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